【摘 要】
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分析了柴油机HCCI复合燃烧放热模式对燃烧效率和热效率的影响.通过控制多脉冲喷射定时,可以控制自燃着火过程,避免爆震燃烧.改变多脉冲喷射定时可以改变NOx与HC和CO排放的折
【出 处】
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中国内燃机学会内燃机高新技术发展研讨会
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分析了柴油机HCCI复合燃烧放热模式对燃烧效率和热效率的影响.通过控制多脉冲喷射定时,可以控制自燃着火过程,避免爆震燃烧.改变多脉冲喷射定时可以改变NOx与HC和CO排放的折衷关系,多脉冲喷射定时提前,NOx排放减少,甚至NOx排放可接近于0,但导致燃烧效率.燃烧效率下降是循环热效率降低的重要原因.在复合燃烧模式下,主喷燃油可以起引燃作用,推迟主喷射是降低NOx排放的有效途径,但在一定负荷存在一个燃烧效率最高的最佳主喷角.
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