【摘 要】
:
本文把agent技术引入船舶制造系统,使制造资源agent化,提出了一种基于自由经济理论的面向服务的船舶制造资源agent间的协商机制,并给出了其基于3D的交流实现方法.
【机 构】
:
江苏科技大学机械与动力学院(江苏镇江)
【出 处】
:
第九届全国内河船舶及航运技术学术交流会
论文部分内容阅读
本文把agent技术引入船舶制造系统,使制造资源agent化,提出了一种基于自由经济理论的面向服务的船舶制造资源agent间的协商机制,并给出了其基于3D的交流实现方法.
其他文献
本文主要研究的是造船关键技术以及发展思路,文章内容包括工程技术的分类,制造是实现我国第一造船大国的关键共性技术及理由,最后重点介绍了船舶制造领域的关键共性技术.
本文以黑龙江和长江作为有冰封期和无冰封期水系的代表,在广泛调查研究的基础上,从诸多影响船舶使用寿命的因素中,选择对其影响量大的船体腐蚀寿命作为主要研究对象,从三个角度研究两种水系船舶使用寿命的差异,并综合考虑其它因素的影响,将两水系船舶使用寿命的差异进行了量化,得出结论,可供制定船舶使用政策之参考.
多年来,通过技术改造和引进创新对黑龙江航运发展起了巨大作用.本文介绍了这些引进的新技术,并提出了几点针对黑龙江航运推进技术创新的建议.
本文针对某型柴油机排烟管疲劳断裂问题,运用弹塑性力学理论,采用有限元计算与分析方法(FEA),全面计算排烟管的应力状态,确定排烟管的断裂原因.
某船用柴油机系国外进口,在使用过程中排烟支管多次发生断裂,本文经过材质分析、性能测试、断口金相分析和电镜分析等手段,对排烟管断裂机理从多个方面进行深入研究,找出疲劳裂纹源是导致排烟管产生疲劳断裂的重要诱因;热影响区晶粒粗化是使得裂纹源在交变载荷作用下发生扩展、从而导致排烟管断裂失效的重要原因.
螺旋流增压排气系统是基于MPC方式发展起来的一种新型增压排气系统,并已在实际应用中体现出其优良的性能.本文采用三维数值模拟方法对其性能进行了模拟研究.首先应用实验数据对所建立的数值模拟方法进行了验证,在此基础上,针对不同结构参数和不同人口条件下的螺旋流增压排气系统的性能进行了稳态值模拟研究,研究结论对于该系统的实际应用具有指导意义.
本文提出京津水道的概念,论述京津水道的开发意义;说明水道的建设与铁路、公路、民生供水、农田灌溉、排污与环境的关系;提出降低成本建隧道是解决公路、铁路与航运水道间交叉矛盾的理想手段.河道的取直、湖泊和水道的疏浚、使用常规的挖泥船和挖掘机是其量级不符而解决不了问题的,本文提出超人体工程装备的设想,以解决扩大湖容、疏通航道等水利综合开发的问题.
本文介绍了一种舰船用的损管控制系统(SAMA).该系统是由法国ECN RUELLE公司为法国国防部而开发设计,旨在帮助舰船安全管理人员处理舰船内外各种灾害,管理安全资源,计算复杂数据,作出更及时更合理和更有效的判断决策,安全有效完成舰船每次航行使命.该系统已作为法国查理斯·戴高乐航空母舰综合操纵管理系统中的一个子系统装船使用.本文对该系统的组成、软硬件构成、系统功能以及实船应用情况进行详细介绍.
本文介绍一个基于AUTOCAD2002的船舶舾装3维建模系统.该系统采用AUTO-CAD2002的VBA开发工具,开发一系列实用的宏,在AUTOCAD2002的环境下实现3维的船舶舾装建模.目前已全面完成系统的开发.该系统通过测试,并在46000吨多用途船上全面使用,取得良好的效果.该系统操作界面友好、操作简便,由于基于AUTOCAD2002,因此非常容易上手,有着广阔的应用前景.
本文介绍一种符合CB/T12130-2003的规定和医用氧舱使用特点的医用氧舱水喷雾灭火系统及其组成、工作原理和设计步骤.