【摘 要】
:
消失模铸造生产的铸件夹渣缺陷是指由于型砂颗粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随液体金属进入铸件而形成的缺陷.文章详实地分析了夹渣缺陷形成的原因,指出消除夹渣缺陷是个系统工程,必须在涂料、装箱操作、浇注、负压、集渣挡渣和撇渣、铁水净化技术等各方面采取切实可行的措施且精心操作,才能取得较好的效果.
【机 构】
:
陕西宝鸡华光铸造材料科技有限公司 陕西凤翔721400;全国铸造学会消失模与V法铸造技术委员会 湖北武汉430074
【出 处】
:
第十四届全国铸造年会暨2020中国铸造活动周
论文部分内容阅读
消失模铸造生产的铸件夹渣缺陷是指由于型砂颗粒、涂料及其他夹杂物在浇注过程中随液体金属进入铸件而形成的缺陷.文章详实地分析了夹渣缺陷形成的原因,指出消除夹渣缺陷是个系统工程,必须在涂料、装箱操作、浇注、负压、集渣挡渣和撇渣、铁水净化技术等各方面采取切实可行的措施且精心操作,才能取得较好的效果.
其他文献
除尘灰回收利用是胜地公司响应国家号召,推行节能减排的重要工作,对砂处理各项原材料使用量、除尘灰的再利用都提出了严苛的要求.本文通过对砂处理除尘灰的研究,阐述了旧砂处理及混砂除尘过程中的有效土和煤粉能够回用的基本思路,最终可以实现降低成本,同时对保护环境有利.
铸造低速及载重汽车轮辋,是典型的球墨铸铁薄壁件产品,通过对比分析塑性材料冷冲压工艺,提高球墨铸铁延伸率,合理选择并生产出能满足使用性能及冲压性能的QT450-15材料,设计车轮实施气门咀冷冲孔工艺,实现球墨铸铁车轮的冲裁加工,大幅提高了生产效率和产品质量,对推广应用球墨铸铁薄壁件各种异型孔的冲裁成型具有借鉴意义.
本文介绍了在球墨铸铁的铸件上,涂料应用技术的几个升级项目,包括防渗硫球铁技术的升级,专业冷铁涂料的应用和大型球铁铸件的良好剥离性能涂料的应用,随着我国铸造技术的进步,涂料作为造型材料中的重要一环,也在不断突破和升级,不断满足高性能铸件对涂料产品的需求.
随着工业的发展,航空发动机的工作温度不断提高,这给燃烧室、叶片等热端部件带来了更严苛的服役环境,普通高温合金已经很难满足使用要求.近来来,热障涂层由于是可以大幅提高发动机服役温度的最切实可行的方法,因此得到了广泛的应用.世界各航空强国均把热障涂层作为重点研究对象,但是目前热障涂层普遍存在高温相稳定性差、氧化腐蚀、熔盐腐蚀等诸多问题.本文系统总结了航空发动机用热障涂层的材料结构、材料体系、材料的失效
Mg-11Gd-3Y-0.6Zr合金随着时效温度的增加,晶相组织变化为:细小粒状→大片花瓣状+大量细小粒状→粗大粒状.Mg-11Gd-3Y-0.6Zr合金经250℃+24h时效处理时,综合机械性能较高,其抗拉强度、屈服强度和延伸率分别为377MPa、333MPa和5%.
灰铸铁缸盖在实际生产过程中出现了尺寸收缩变大的情况,铸造工艺未发生变化,经对化学成分的研究分析发现,随着灰铸铁中铅含量的增加,灰铸铁铸件尺寸收缩随之增大,而铸件中的铅主要来源于废钢,为此使用成分稳定的废钢是保证铸件性能和尺寸稳定性的重要方面.通过Minitab多元回归分析和实际生产验证,铅含量控制在0.002%以下,可以保证灰铸铁缸盖尺寸稳定在合理范围内.
电渣重熔在金属纯净、组织致密、表面光洁等方面与普通模铸相比具有明显优势,但随着钢锭直径的增加,常规电渣重熔铸锭会出现宏观偏析、凝固组织均匀性差等问题.由于振动技术具有显著改善凝固组织、提高铸件综合性能、节约成本、节能环保等优点,在金属凝固领域得到了广泛关注.近些年来,在电渣重熔过程中通过多种方式施加振动改善凝固组织性能,逐渐成为电渣冶金领域的研究热点.本文系统地介绍了振动电渣重熔技术的分类以及研究
液压阀体外形规整,内部油道细小而且油道分支多,细小油道在铸造过程中易发生断裂是铸造工艺难点,阀体中心热节部位的缩松的防止也是铸造工艺的难题.通过铸造工艺之初采取预防缺陷的措施,以及应用铸造CAE软件进行充型及凝固过程模拟验证工艺合理性.实际浇注试制,铸件检测验证合格,实现细小油道阀体铸件的快速开发.
陶瓷相作为第二相加入到镁合金基体中形成陶瓷-镁基复合材料,兼有金属和陶瓷双重优异特性,即低密度、耐高温、耐磨损、强韧性,成为航空航天等领域内亟需的优良材料.本文从常用增强相的分类及常用制备方法两个方面介绍了陶瓷相增强镁基复合材料的研究现状,为今后镁基复合材料的研究及应用前景提供方向.
提高铸件质量不单是减少了铸造废品率,能够按时完成生产订单,稳定企业信誉度,而且可以节约生产成本,提升铸造车间经济效益.本文针对EPC的铸造特点,结合自己多年生产实践阐述在铸造过程中质量控制技术,从人、机、料、法、环等几个方面较为详尽的予以论述,对以中、小型为主的消失模铸造企业提高铸件品质具有实际上的指导意义.