随着科技发展,现代飞机的智能化、自动化程度越来越高,原来许多需要飞行员手动操作来完成的任务现在都可以由自动化系统代替完成,但是无论驾驶舱自动化如何先进,飞行员始终是驾驶舱的操作主体,对飞机的运营安全起着决定性的作用。目前虽然大多数商业运行的飞机都装备了自动驾驶系统和仪表着陆系统,这些系统在飞机巡航阶段以及进近下滑阶段发挥着巨大作用(Suzuki et al.,2006),但是这些自动化系统在200英尺以下的着陆操作中很少应用,因为飞行员一般在通过决断高度点之前、目视看到跑道的时候就会断开自动驾驶,改为手动操作,依靠目视判断和手动操作技巧让飞机安全而平缓接地。最终着陆阶段时间短,对飞机状态、高度、速度、方向所允许的偏差范围小,对操作飞机的准确性和及时性要求高,而能否做到这些,在很大程度上决定于飞行员能否准确地感知判断飞机的高度、飞行速度、下沉速度(下降率)和姿态等要素,但这个感知过程不仅受飞行员本身技术能力的影响,而且还受飞机及着陆环境因素的影响。本研究拟设计一套情境问卷对造成目视及操作偏差的因素进行研究,将着陆过程中影响目视判断和操作偏差的因素融合进着陆情境问卷中,然后向专家飞行员实施问卷调研,以期从他们的角度得出哪些因素对着陆目视判断和操作的影响程度最大,进而从这些重要因素入手,为防范着陆目视判断及操作偏差提供积极建议。