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为了解钢拱塔斜拉桥的动力特性，为今后此类桥型的设计提供参考，并为其动力响应研究提供基础数据，本文对一座钢拱塔斜拉桥的动力特性进行了研究。采用脉动试验与有限单元法对沈阳市三好桥的动力特性进行试验与数值模拟研究。在数值计算中，分别考虑了单主梁模型和板单元精细化模型。得到了在脉动试验、单主梁模型和板单元精细化模型下的各阶自振频率与振型。得出了能够较好反映钢拱塔斜拉桥竖向与扭转振动特性的有限元模型，此模型及动力特性结果可以为今后的钢拱塔斜拉桥的设计提供参考，并为其动力响应研究提供基础数据。