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蛇行运动是列车提速的重要障碍之一。研究如何提高蛇行运动的临界速度、避免蛇行运动是铁道车辆研究的永恒主题。本文首先用Hopf分岔理论分析了轮对蛇行运动，给出了蛇行运动的振动频率及临界速度方程。然后采用磁流变负载平衡系统，通过改变阻尼特征来改变轮对系统的悬挂刚度，进而提高了蛇行运动的临界速度。
抗蛇行磁流变负载平衡系统研究
【摘 要】
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蛇行运动是列车提速的重要障碍之一。研究如何提高蛇行运动的临界速度、避免蛇行运动是铁道车辆研究的永恒主题。本文首先用Hopf分岔理论分析了轮对蛇行运动，给出了蛇行运动的
【机 构】
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石家庄铁道学院,工程力学系,河北,石家庄, 050043
【出 处】
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第五届全国电磁流变液及其应用学术会议
【发表日期】
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2008年期
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卢磊,1970年生,中国科学院金属研究所研究员。2003年11月-2004年9月,2008年5月-2008年10月,两次赴美国麻省理工学院做高级访问学者。第九届中国青年女科学家奖评审会评语:卢