【摘 要】
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2013年4.29-4.30日和6.6-6.8日浙江地区都出现了暴雨.通过ncep再分析资料对两次暴雨的形势场、热力动力和水汽条件进行了比较分析,结果表明:(1)4.29-4.30暴雨影响系统高层为西风槽、低层为低涡,而6.6-6.8暴雨高低层影响系统均为低涡;(2)4.29-4.30暴雨高空西风急流强,且垂直方向上存在正向环流圈,低层辐合对应高层辐散,而6.6-6.8暴雨高空西风弱,垂直方向上没
【机 构】
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绍兴市气象局,浙江绍兴,312000
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2013年4.29-4.30日和6.6-6.8日浙江地区都出现了暴雨.通过ncep再分析资料对两次暴雨的形势场、热力动力和水汽条件进行了比较分析,结果表明:(1)4.29-4.30暴雨影响系统高层为西风槽、低层为低涡,而6.6-6.8暴雨高低层影响系统均为低涡;(2)4.29-4.30暴雨高空西风急流强,且垂直方向上存在正向环流圈,低层辐合对应高层辐散,而6.6-6.8暴雨高空西风弱,垂直方向上没有明显环流圈,散度场分布较复杂;(3)4.29-4.30暴雨主要水汽来源为孟加拉湾、南海-西太平洋,而6.6-6.8暴雨主要水汽来源为孟加拉湾、南海-西太平洋和东海.(4)4.29-4.30暴雨过程中锋区东西走向,有较强冷空气侵入,而6.6-6.8暴雨过程中锋区东南-西北走向,只有较弱冷空气侵入;(5)湿位涡分布与强降水位置关系密切.
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本文针对2012年8月20日嘉兴本站强对流过程,特别就雷击事故时雷达回波、闪电特征的时空变化分析如下:这是一次本地发展缓慢东移扩展的强对流活动,组合回波≥60dBz的时间长1小时,VIL≥65～70kg/m2超过半小时,中心呈多头发展缓慢少动;雷击事故A发生在对流云团发展初期,雷击事故B发生在对流云旺盛前期,均不是最强盛期;雷击点均发生在回波发展方向强中心边缘雷达回波强度梯度较大处,雷击事故发生前
本文以2012年2月下旬至3月上旬浙江省的一次长连阴雨过程为研究对象,利用客观资料对连阴雨形成的环流特征,水汽条件和动力条件进行了研究分析,得出以下结论:(1)连阴雨期间中层具有较大径向的“一槽一脊”形势.乌拉尔山地区的阻高使得北方冷空气不断南下,南支槽与副高的稳定维持将大量暖湿空气输送到长江中下游及华南地区,三支气流的汇合及20d基本没变,为本省形成连阴雨天气提供了必要的环流背景.(2)从孟加拉
Multi-model ensemble (MME) seasonal forecasts are analyzed to evaluate numerical models performance in predicting the leading forced atmospheric circulation pattern over the extratropical Northern Hem
本文利用安装在机场跑道附近的自动气象观测系统(AWOS)实时采集的风的数据,根据特定的判断条件,分析风向风速的演变情况,研究低空风切变的出现规律,试图探索有关如何利用AWOS实时数据告警低空风切变的新方法.在此设想下,通过利用杭州萧山国际机场近两年来每隔5秒连续获得的跑道两端风数据,在定义大风和风切变的基础上,统计分析大风和风切变过程的变化特征及天气背景,并对比分析了近两年来萧山机场的航空器风切变
干旱一直是人类面临的主要的自然灾害,如何对其进行有效的监测和预防一直是人们关心的问题.本文引进一个简单的指数化蒸散模型,对模型的输入参数进行修正,使得修正后的模型全部采用遥感数据作为输入参数,并将原模型的分辨率提高到0.25°,使得模型能更好的应用于大区域范围内蒸散监测.采用交叉验证对改进后的模型进行验证时,主要结果为:第一组站点作为建模站点,用第二组站点反演地表蒸散值时:其决定系数(R2)为0.
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