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本文对新装配的鼓式制动器(磨合前)的制动力矩进行了理论研究，并提出制动力矩的计算方法。按此方法计算的力矩表明，当制动蹄摩擦直径大于制动鼓直径时(制动蹄两端与制动鼓线接触)的制动力矩大于设计力矩。而制动蹄直径小于制动鼓直径时(制动蹄一处与制动鼓线接触)的制动力矩小于设计力矩。
关于磨合前的鼓式制动器制动力矩的研究与探讨
【摘 要】
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本文对新装配的鼓式制动器(磨合前)的制动力矩进行了理论研究，并提出制动力矩的计算方法。按此方法计算的力矩表明，当制动蹄摩擦直径大于制动鼓直径时(制动蹄两端与制动鼓线接
【机 构】
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河南万向系统制动器有限公司技术中心原阳453500
【出 处】
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第三届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
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2006年9期
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