论文部分内容阅读
通过分析研究,确定某型飞机地板采用7050铝合金整体机加加搅拌摩擦焊(FSW)结构形式.为此,进行了搅拌摩擦焊(FSW)接头的拉伸、弯曲力学性能试验研究,并与常规的铆接、螺接和焊接接头的强度试验结果进行了对比分析,得出新型地板的力学性能数据.综合考虑飞机地板装载要求及搅拌摩擦焊工艺的要求,完成了地板的结构设计,用搅拌摩擦焊代替了地板约80%的机械连接,减重效果明显.