【摘 要】
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台湾沿海地区之气胶除来自海盐及陆上人为与自然排放源贡献外,亦可能因大陆黄沙长程传输之影响[1],致使沿海气胶之成分更为复杂[2,3].本研究于2010 年3 至4 月间,在屏东县车
【机 构】
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屏东科技大学环境工程与科学系,台湾屏东台北科技大学环境工程与管理研究所,台湾台北中央研究院环境变迁研究中心,台湾台北中央大学大气科学系暨大气物理研究所,台湾桃园
【出 处】
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第八届海峡两岸气溶胶技术研讨会暨第三届空气污染技术研讨会
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台湾沿海地区之气胶除来自海盐及陆上人为与自然排放源贡献外,亦可能因大陆黄沙长程传输之影响[1],致使沿海气胶之成分更为复杂[2,3].本研究于2010 年3 至4 月间,在屏东县车城乡海洋生物博物馆旁以分道采样器(Dichot)及微孔均匀沈积冲击器(MOUDI)采集大气微粒,以探讨南台湾沿海地区大气微粒粒径分布.由表1 及图1~图3 之结果显示:无论以石英或铁氟龙滤纸采样,MOUDI测得之PM10及PM2.5浓度与Dichot之测值相当接近;且MOUDI及Dichot以石英滤纸采样时,其PM10及PM2.5浓度均较铁氟龙滤纸之测值稍高.2010 年ADS影响期间,屏东沿海地区PM10及PM2.5浓度约为ADS来袭前、后(即Non-ADS)测值之2 倍;PM10及PM2.5浓度之提高主要来自1.0~5.6 μm粒径上浓度增加所贡献.
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