【摘 要】
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论文利用数值计算软件KIVA对BZLQ4102柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料进行了模拟研究,分析了EGR率对其燃烧过程和排放特性的影响.混合燃料中丁醇的体积比分别为0％,10％,20％和30％.
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009
【出 处】
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中国内燃机学会2013年学术年会暨油品与清洁燃料分会和山西省内燃机学会联合学术年会
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论文利用数值计算软件KIVA对BZLQ4102柴油机燃用丁醇-柴油混合燃料进行了模拟研究,分析了EGR率对其燃烧过程和排放特性的影响.混合燃料中丁醇的体积比分别为0％,10％,20％和30％.计算结果表明：随着EGR率的升高,CO排放有所增加,NOX排放大幅度降低,耗油量有所上升.同等EGR率下,CO排放随丁醇比例的增加而下降.NOX排放主要受EGR率的影响,添加丁醇会使其少量增加.添加少量丁醇可提高燃油经济性,但丁醇加入量过多也会导致油耗上升.添加丁醇后,缸内的压力和温度均有所下降.
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