【摘 要】
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柴油机气缸工作时的四个行程分别为:排气、吸气、压缩和爆发.在“爆发行程”中燃料燃烧可产生1850℃～2700℃的高温,在“排气行程”中仍有800℃～1100℃的余热温度.本节油装置是
【出 处】
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自主创新振兴东北高层论坛暨第二届沈阳科学学术年会
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柴油机气缸工作时的四个行程分别为:排气、吸气、压缩和爆发.在“爆发行程”中燃料燃烧可产生1850℃～2700℃的高温,在“排气行程”中仍有800℃～1100℃的余热温度.本节油装置是应用在拖拉机的发动机上,利用发动机“排气行程”排出废气的余热,作为将水或乙醇、甲醇混合液汽化的热源,产生的水蒸气或乙醇、甲醇混合利用柴油机“吸气行程”吸入到气缸中,再利用“压缩行程”产生高温,最后在“爆发行程”中把气缸内的水蒸气分解出氢和氧,并在“爆发行程”中燃烧做功,从而实现拖拉机燃油掺气,达到节约燃油的目的.实验表明:单缸四行程柴油机只进行柴油掺水蒸气就可实现节油10％～14％.水是无成本的绿色能源,甲醇、乙醇是可再生的能源,成本低廉,其经济效益较佳.另外,水蒸气经燃烧后,生成物是水.乙醇燃烧后生成物是水和二氧化碳,二者均不污染环境,其社会效益更加显著.
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