【摘 要】
：
典型扩散吸声结构(Diffsorber)由二次余数扩散体(quadratic residue diffusers,QRD)及穿孔板复合组成,其中,QRD结构的局部声阻抗沿表面按照二次余数序列规律变化,从而保
【机 构】
：
山东大学机械工程学院,山东 济南,250061
【出 处】
：
第26届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
论文部分内容阅读
典型扩散吸声结构(Diffsorber)由二次余数扩散体(quadratic residue diffusers,QRD)及穿孔板复合组成,其中,QRD结构的局部声阻抗沿表面按照二次余数序列规律变化,从而保证在较宽的低频段,具有散射波幅值相等的扩散效果；而穿孔板结构是基于Helmholtz-Kirchhoff原理的共振吸声器,既具有较好的共振吸声性能又具有较强的吸声选择性.本文根据AES-4id-2001标准,对不同穿孔率(3％、5％、8％)、厚度为2mm的穿孔板和典型的QRD结构构成的复合结构进行了Virtual Lab声学仿真和试验分析.研究结果表明：该类复合结构在500Hz中低频范围内有良好的扩散均匀性,同时在共振频率范围内,其平均吸声大于5dB.研究结论能够为扩散吸声结构的进一步研究及应用提供有价值的参考.
其他文献
在对敦煌莫高窟某建筑物进行拆除施工时，为避免因拆除作业造成的振动影响到洞窟内文物的安全，需要在拆除施工前评估施工振动对文物是否会产生不利影响。首先通过分析建筑物
针对工程实际中大型结构体积庞大和占地面积广，动力学特性监测存在困难等特点，搭建了一套基于CXI综合精确时钟同步技术的云智慧大型工程结构监测系统，并将其应用于某大型结
本文利用模态试验方法研究了汽车轮毂结构动力学特性。通过多点激励多点响应的模态测试技术得到轮毂结构动力学特性，并对模态试验结果进行了分析，为进一步研究轮毂结构动力
曲轴是柴油机中最重要和承载最复杂的零件之一，为了保证其设计的合理性和工作的可靠性，曲轴设计已经开始由静力学设计和经验设计向动态设计转变。试验模态分析技术是研究曲
以典型航空发动机燃烧室管路系统为例，从固有频率和振型两方面研究该管路系统的模态特性。结果表明：固有频率呈分族密集特点，且随流体质量增加而减小；根据系统结构特征以及应
为了建立准确有效的高速列车数值模型，以某高速列车白车身为研究对象，基于能量等效替换等建模原则，建立车体有限元模型，对整车车身和地板进行模态分析并分析车身振动特性，通过
微型扑翼飞行器是一种模仿鸟类或昆虫飞行的新概念飞行器，通过翼的拍动运动产生推力和升力，翼的柔性对气动特性有着直接的影响。本文选取柔性薄板为研究对象，采用有限元数值
针对水中目标声隐身结构发展需求，研究提出了一种声隐身夹芯复合结构，该结构由满足承载和水动力学性能要求的透声纤维增强复合材料表层，具有高阻尼吸声性能的高分子芯层等组
基于Hyperworks的二次开发功能，使用TCL语言完成了用于直升机主减机匣振动分析与优化的子软件的开发.该软件的功能包括：(1)对直升机主减机匣进行结构静态及结构动力学特性
本文通过分析某高层建筑设备层的空调循环水泵机房降噪工程的案例，从振动源及传递途径分析，分设综合隔振系统，确定所需的振动传递比、一次隔振结构隔振效率验算、二次隔振系