基于IESS模型的民航安全管理浅谈

来源 :第六届全国交通运输领域青年学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:richardwang_wjw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
研究了IESS模型,发现此模型适合于解决目前我国民航安全管理存在的问题:管理体制不健全、被动性补救、协调配合不好、信息滞后。提出了基于IESS的民航安全管理模型。通过把各民航组织看成是民航安全管理资源的一部分,建立能动的网络关系和关系的规范共同达成民航安全战略目标,达到了健全安全管理体制、主动防治、整体性治理、信息共享的目的。模型认为民航安全管理战略、民航各组织、民航安全文化是民航安全管理模型的基础,它们的良好运作是民航安全管理的核心内容。最后提出了民航安全管理模型的运作方式。
其他文献
为了避免由于车载显示屏于夜间在前挡风玻璃和前侧窗玻璃上投射造成的影像,以及白天反光眩目对驾驶员造成的视觉干扰,本文提出可一种全新的控制流程和方法,用于在汽车设计开发过程中系统地控制和解决此类问题;引入了前期三维数模评审,中期试制样件现场评估,后期功能性样车确认的开发流程和评估工具。最终证明,本控制方法可以有效的控制车载显示屏引起的视觉干扰问题。
本文研究了摩托车舒适性的道路评价方法,包括主观评价和客观评价两方面,同时在新开发的车型上进行了成功应用。
侧面碰撞试验中用到的侧碰假人依据不同的法规要求有所不同。目前世界各国侧碰法规中主要用到两种类型的假人,一种是以美国法规为代表的美国侧碰假人SID,另一种是以欧洲法规为代表的侧碰假人Euro SID。Euro SID假人又存在较老的型号ES-1和经过发展改进后的ES-2。本文主要研究分析改进后的ES-2型侧碰假人肋骨的特性,并结合试验讨论这一改进对试验结果的影响情况。
本文介绍了MATLAB及其Aerospace模块库的基本功能,分析了Aerospace上各主要模块的作用,在Simulink环境下建立了导弹飞行仿真模型,对系统进行了仿真并给出了仿真结果。表明Aerospace模块库是进行航空航天器可视化仿真的有力工具。
三峡库区船舶节能增效是船舶航行与管理面临的主要问题。本文通过分析船舶柴油机运行机理与船舶操纵航行条件,提出了三峡库区船舶以最佳航速运行是船舶柴油机动力装置节能和船舶驾驶操纵的最佳方式,也是库区船舶节能的有效方法。船舶在最佳航速下运行,适当调整柴油机主要参数,以使柴油机在最佳航速下其工况接近于柴油机额定工况,保证柴油机动力性、经济性和排放污染物得到提高和控制,真正实现船舶节能增效。
由第31版《国际海运危险货物规则》来定义的可利用各种方式用来运输第2类冷冻液化气体的可移动罐柜在设计过程中除应满足一些基本的使用要求外,罐柜的设计须要至少能承受所装物质的内部压力以及在正常运输条件下的静态、动态和热负荷等不会造成内容物流失。在设计中还须要考虑在可移动罐柜使用寿命中由于不断地承重所产生的疲劳作用。本文利用ANSYS有限元分析软件对IMO7型可移动罐柜(配有装运冷冻液化气体所必需的各种
本文借助于磁致伸缩模拟穴蚀装置,研究了铸铁试件在多种性质水溶液中的腐蚀和穴蚀失重现象及其两者之间的协同效应。结果表明:在蒸馏水中穴蚀速率最大的温度是70℃,在腐蚀水中穴蚀速率最大的温度是60℃,协同效应最大的温度是40℃,无论是在蒸馏水还是在腐蚀水中,60℃以下的失重排序为:60 ℃>50℃>30℃>20℃,70℃以上的排序为:70℃>80℃>90℃。随腐蚀水溶液pH值的升高,腐蚀和穴蚀失重量减少
钢骨架增强塑料复合管的管配件是由增强骨架钢板和塑料复合而成,内部真实应力分布一直困扰着业内人士。本文采用有限元数值模拟分析方法,以电熔管件为例,进行了承载条件下部件的应力、应变及变形分布规律的深入研究。结果表明,增强骨架钢板是主要承载体,并且采用带增强骨架的电热熔作为钢骨架塑料复合管的管件将大大提高该管道系统连接部位的强度,这些研究结果给管道的压力等级制定和安全使用提供了科学、可靠的理论依据。
近年来工程界对桥梁健康监测系统的研究日渐关注。本文参考国内外桥梁健康监控系统的最新发展状况,对属于钢桁架拱桥的江汉一桥健康监测系统进行了研究,提出了基于木桶理论的桥梁健康监测系统方案,力求实现对结构整体行为的实时监控和结构状态的智能化评估。
市场上的流行性商品、季节性商品等,它们的需求呈非线性变化,因此线性需求库存模型已经不满足现实的情况。为了解决这个问题,本文推导出了当产品需求随时间呈指数曲线变化时的库存模型,求出了经济订货批量和订货周期,并设计出了方程的求解算法。经过分析得出适当的允许缺货会有利于降低库存成本,并建议企业对于不同性质的商品应该采用不同的库存模型。