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本文对首钢和宝钢生产的冷轧DP600汽车板进行了点焊焊接适应性研究，通过组织分析、显微硬度测试、抗剪试验和十字拉伸试验等对比分析手段，研究了两家DP600汽车板的点焊性能差异。结果表明：首钢和宝钢材料的焊接电流跨度分别为1600A和18OOA，首钢比宝钢材料的最大焊接电流低500A；两家材料的焊点熔合均较好，无明显缺陷，焊缝组织均为长束的板条马氏体组织：首钢材料焊缝硬度在400左右，比宝钢的低约50；首钢材料的最大抗剪力和最大正拉力均略小于宝钢材料。