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国内地铁车站站台屏蔽门的绝缘电阻要求达到0.5 MΩ,目前地铁站台屏蔽门绝缘大都达不到0.5MΩ的设计要求。本文全面分析了深圳地铁1号线续建工程首通段的的工程情况,建立人体与钢轨、屏蔽门的系统等效电路,根据相关标准中的人体电阻、电流/时间效应等数据规定,研究屏蔽门绝缘电阻值的取值条件,提出了屏蔽门绝缘电阻值为0.1MΩ的安全性论断。