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安全带卷收器的预紧功能已经在乘用车的前排得到普遍应用,随着新版C-NCAP的发布和采行,后排卷收器的预紧功能配置率呈明显上升趋势。本文以卷收器预紧功能为研究对象,建立后排AF05假人的等效力学模型,并对卷收器预紧对于假人的保护效果进行定性的理论分析。最后,通过台车试验进行验证,发现后排卷收器配置预紧功能后,对假人胸部、腰部具有更好的约束性能,降低胸部压缩量,对头、颈、胸等部位的伤害值更小,同时也为后排安全带子系统的保护策略确定和C-NCAP得分优化提供了参考。