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多塔斜拉桥动力特性和颤振稳定性的参数敏感性分析
【出 处】
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世界交通运输大会论文集
【发表日期】
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2019年06期
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近年来,各大高校招生规模逐年增加,后勤服务管理内容和范围不断扩大。在传统的后勤管理体系中,通过PC端或电话获取后勤服务和繁杂的报修流程既给教职工和学生报修带来了诸多不便,也耗费后勤服务人员大量的时间和精力,使得后勤服务效率低下。属于单体系统架构的传统后勤服务管理系统存在着集中化、成本高、维护难等问题。基于这些问题,本文选用去中心化、高度自治、自动化的微服务架构,搭建后勤服务平台。该平台选用面向对象
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