【摘 要】
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本文采用等离子喷涂工艺在碳钢表面制备了Ni-Mo-Al-Ag复合涂层,采用HT-1000高温摩擦磨损试验机,实验研究润滑涂层在室温～600℃不同温度区域的摩擦磨损特性,通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、粗糙度仪等仪器对涂层的形貌、结构、物相进行测试分析,研究复合涂层的摩擦磨损的行为机制,以期获得性能良好的润滑涂层.摩擦磨损实验结果表明,前30min,涂层的摩擦系数随
【机 构】
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南京理工大学材料科学与工程学院 210094
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本文采用等离子喷涂工艺在碳钢表面制备了Ni-Mo-Al-Ag复合涂层,采用HT-1000高温摩擦磨损试验机,实验研究润滑涂层在室温～600℃不同温度区域的摩擦磨损特性,通过X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、粗糙度仪等仪器对涂层的形貌、结构、物相进行测试分析,研究复合涂层的摩擦磨损的行为机制,以期获得性能良好的润滑涂层.摩擦磨损实验结果表明,前30min,涂层的摩擦系数随着温度的升高而降低,从0.9下降为0.4,但是,在30min-60min时间段内,200℃时的摩擦系数最高,在室温、400℃和600℃环境下摩擦系数相近,为0.6左右;与此同时,磨损率在400℃时最大,为3.7×10-4mm3/N*m,受外界交变应力作用,涂层力学性能下降,塑性形变严重,产生裂纹.在较高温度下,磨痕中的Mo与Ag在高温摩擦下发生摩擦化学反应形成新的润滑剂钼酸银,产生了新的润滑机制,在600℃起着高温润滑的作用,使得摩擦系数磨损率下降,磨损率为1.5×10-4mm3/N*m.
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