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空中交通管制员作为空中交通管制系统的主体，其行为状态容易受到环境、心理等复杂因素的影响，具有不确定性。本文提出了基于多层次模糊综合评判的管制人员工作负荷评价模型。从人-机-环境三者关系，建立了影响个体管制员工作负荷的18项重要指标体系，依据专家群体决策确定其权重，根据待评定的工作负荷隶属度，确定个体管制员工作负荷等级。通过具体实例的应用，检验了该方法的可行性。