【摘 要】
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汽车轻量化已经成为提高汽车产品竞争力以及推动汽车行业节能减排的主要手段之一,随着轻量化需求的不断提高,高强度钢和铝合金在车身上的应用越来越多,进而产生汽车车身用钢
【机 构】
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华东理工大学资源与环境学院上海200237;中信金属有限公司微合金化技术中心北京100004中信金属有限公司微合金化技术中心北京100004中国汽车工程学会(汽车轻量化技术创新战略联盟)北京10005
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汽车轻量化已经成为提高汽车产品竞争力以及推动汽车行业节能减排的主要手段之一,随着轻量化需求的不断提高,高强度钢和铝合金在车身上的应用越来越多,进而产生汽车车身用钢及铝合金的竞争.本文分析了近年来欧洲典型车型车身的用材情况,以及钢和铝合金的应用比例,比较了车身用钢和铝合金的优势和不足,探讨了用钢和铝合金制造汽车覆盖件的轻量化潜力,结果表明铝合金可以减重４０％.预测了未来汽车车身用材趋势以及未来汽车车身用钢及铝合金、热成形的需求量,并分析了钢及铝合金的技术进步所产生的进一步的竞争与促进的作用.
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