【摘 要】
：
表面摩阻与飞行器飞行时受到的总阻力密切相关,在边界层、湍流等的机理研究和热防护、减阻等工程研究中具有重要的意义和价值.针对表面摩阻传统测量方法的单点性和非直接性,本文探索了采用荧光油膜进行全局表面摩阻分布的直接测量方法.首先通过调研研究,建立了表征荧光油膜厚度与表面摩阻之间关系的油膜控制方程,引入与Horn等人对Opitcal Flow方程求解类似的附加约束进行积分最小化和变分迭代方法求解表面摩阻
【机 构】
：
中国航天空气动力技术研究院,北京,100074
【出 处】
：
中国空气动力学会测控专业委员会第六届六次全国学术交流会
论文部分内容阅读
表面摩阻与飞行器飞行时受到的总阻力密切相关,在边界层、湍流等的机理研究和热防护、减阻等工程研究中具有重要的意义和价值.针对表面摩阻传统测量方法的单点性和非直接性,本文探索了采用荧光油膜进行全局表面摩阻分布的直接测量方法.首先通过调研研究,建立了表征荧光油膜厚度与表面摩阻之间关系的油膜控制方程,引入与Horn等人对Opitcal Flow方程求解类似的附加约束进行积分最小化和变分迭代方法求解表面摩阻分布,然后选取特定的荧光指示剂,研制了可用紫外光激发的荧光油膜,采用CCD相机记录图像建立油膜厚度与图像灰度间关系,最后初步进行了三角翼表面摩阻分布测量试验,通过图像处理与计算,获得了高分辨率的表面摩阻分布和幅值,并与文献计算分析进行比较来验证算法的有效性.
其他文献
IC6合金是在"863"计划支持下,由北京航空材料研究院研制成功的一种定向凝固NiAl基高温合金.选用该合金试制某新型航空发动机整体定向凝固Ⅱ级导向器叶片.由于该叶片尺寸大、形状复杂,给铸造工艺带来很大难度.经过合理设计浇注系统,实现了定向柱晶从叶身向缘板平滑过渡弯晶生长,有效地消除了叶身和缘板转接处的晶界裂纹,使叶片的毛坯合格率由原来的5％攀升到62％,超过了"863"计划规定的50％的指标.在
本文分析了在石英玻璃陶瓷材料制备过程中,加入起增韧作用的ZrO微米粉,提高了其抗折强度.SiN纳米粉的加入既促进烧结,又起到补强增韧的作用.研究表明,适量纳米SiO的加入既保持了石英玻璃陶瓷的组分、优良介电性能和热学性能,又加快了石英玻璃陶瓷烧结速率,有利于形成了高密度材料.
本文考虑如何用FMlet变换表示其它的信号积分变换.研究表明,chirplet变换、频散变换、小波变换、chirp-Fourier变换、短时Fourier变换、Gabor变换、Fourier变换、余弦变换、正弦变换、Hartley变换、Hilbert变换、自相关函数、互相关函数以及求信号的能量和均值运算均是FMlet变换的子空间,若对待分析的信号作特殊的预处理,则Laplace变换、z变换和Mel
本文报导了在我国"神舟二号"飞船上进行的Al-MgSi共晶合金的定向生长样品的初步分析结果.分析表明微重力对Al-MgSi共晶合金的定向生长有影响.空间凝固样品中的共晶团比地面的粗大,且定向生长效果不明显,但片层厚度没有显示出明显差异,而空间样品中平均片层间距比地面样品中的小.并就空间环境对Al-MgSi共晶合金的定向生长的影响进行了讨论.
以无压烧结的方式制备了SiN/SiO复合材料.研究了SiN/SiO复合材料的力学性能和介电性能.结果表明:SiN颗粒对石英基体起到了较好的补强作用;同时,无压烧结SiN/SiO复合材料保持了较好的介电性能.
本论文介绍了一种制作BaTiO基晶界层陶瓷电容器的新工艺.利用非均相沉淀法,将Cu(OH)均匀包裹在BaTiO颗粒表面,在经高温煅烧得到CuO/BaTiO复合粉体.通过一次烧成方式制备晶界层电容器样品.利用差示扫描量热法(DSC)一热重(TG)分析技术对粉体进行热性能分析.采用XRD,SEM等分析手段对样品进行了表征.结果表明,采用非匀相共沉淀法获得的复合粉体中BaTiO和Cu(OH)或(CuO)
对在多工位炉（为空间微重力条件下生长晶体而设计的）上生长的BSO 晶体进行了一些结构完整性的表征，说明在多工位炉上能生长出质量好的BSO晶体， 以便同在空间微重力条件下在多工位炉上生长的BSO晶体相比较，探讨微重力环境对晶体生长及缺陷影响的机理，为达到在地面上生长出高质量的BSO晶体材料提供依据。
介绍一种适合运载火箭发射需要的机关报型远控液氮（氧）加注补加车的研制、试验、测试情况以及加唁补加车的结构特点、主要技术性能等。
为实现2m×2m超声速风洞CTS试验装置、内埋武器弹仓、投放试验等特种试验需要,开展了2m×2m超声速风洞投放试验段研制.通过有限元分析和动力学分析方法实现了对机构的优化;创新性地采用双级伺服油缸作为迎角机构的驱动,解决了投放机构安装空间小、气动载荷大、迎角范围宽、精度要求高等问题;采用虚拟迎角转轴匀速定位与双级伺服油缸高次曲线插补运动的控制方法,实现了迎角的匀速精确定位.投放试验段新技术的应用,
本文介绍了组合式航姿参考系统在尾旋测量中的应用,组合式航姿参考系统采用了MEMS技术和微电子技术,集成了MEMS陀螺、MEMS加速度计和三轴磁强计以及信号测量及处理电路.用于尾旋试验模型运动姿态的测量,可以获得模型的姿态及三轴运动速度、角速度、加速度等运动参数.采用XSENS公司的MTi的组合式航姿参考系统作为测量单元,采用了Zigbee模块实现了测量数据的无线数据传输.系统实现了小型、轻量化的目