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结合段是混合梁设计的重点和难点之一.本文介绍了荆岳长江公路大桥结合段构造设计原则和特点,对结构整体和局部钢格室分别建立实体—板壳有限元模型,分析了结合段受力特性.研究结果显示,该结合段设计新颖,构造较为合理,受力较为可靠,可供同类桥梁设计参考.
荆岳长江公路大桥主梁结合段设计及计算研究
【摘 要】
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结合段是混合梁设计的重点和难点之一.本文介绍了荆岳长江公路大桥结合段构造设计原则和特点,对结构整体和局部钢格室分别建立实体—板壳有限元模型,分析了结合段受力特性.研究结果显示,该结合段设计新颖,构造较为合理,受力较为可靠,可供同类桥梁设计参考.
【机 构】
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湖北省交通规划设计院股份有限公司 湖北省交通职业技术学院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
【发表日期】
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2017年7期
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