【摘 要】
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本文对软式飞艇囊体结构的弯皱与弯铰特性进行了分析。首先,建立了飞艇囊体结构在充压状态下受局部均布载荷作用模型,将局部载荷的几何参数引入到控制方程中来预报结构的褶皱
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本文对软式飞艇囊体结构的弯皱与弯铰特性进行了分析。首先,建立了飞艇囊体结构在充压状态下受局部均布载荷作用模型,将局部载荷的几何参数引入到控制方程中来预报结构的褶皱特性;其次,通过引入弯铰的概念预报飞艇囊体结构的失效模式;最后,通过数值仿真分析的方式对理论分析模型进行了验证,并将一些关键性的弯皱与弯铰参数进行了对比。结果表明模型能比较准确地预报飞艇囊体结构弯皱特性,并同时验证了弯铰假设的正确性。本文的结果使得我们对飞艇囊体结构的弯皱、弯铰行为有了新的理解,对飞艇的设计具有指导意义。
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