嵌入式车载导航电子地图

来源 :中国汽车工程学会2003学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yue09898
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文描述了为有效提高车载自导航系统的运行效率,所建立的一套嵌入式车载导航电子地图.该地图针对嵌入式系统运行速度低,存储空间有限的特点对路网数据结构和表示方式进行了精简,采用分层模式管理地图,试验表明该地图可以很好地适合于车载导航系统.
其他文献
通过增压(包括中冷增压)柴油机进气道放掉多余的空气,改变进气涡流,在不牺牲燃油经济性的前提下,能同时降低柴油机排放物的难点指标:颗粒、氮氧化物,其原因在于柴油机需要在高速及中、低负荷时为弱涡流,在低速全负荷为强涡流.气道稳流试验、增压柴油机排放试验表明:本专利具有良好的实用前景,特别是运用在增压柴油机欧Ⅱ达欧Ⅲ情况下,可降低对喷油泵、喷油器的要求,降低颗粒、氮氧化物效果更显著.
本文主要论述了计算机的反求设计的概念、意义、方法,以及其应用软件的简介;并着重讨论了计算机的几何造型方法等.
本文叙述了中国汽车工业能就出台全环保、节耗、降耗的全气候单燃气型汽车的方法及技术原理,提出了应用纳米半导体电热技术发展国产汽车"个性"制高点参与汽车市场销售竞争的商机.
本文阐述了汽车饰件在三坐标测量中依据基准点系统建立车身坐标系,以符合各大汽车厂商对零部件测量的要求.
本文简要介绍了世界上两大汽车燃油经济性评价体系,并依据数据对我国的情况进行了分析,认为基于汽车整备质量的重量分组体系更符合我国现在的国情.
为了达到节材、节能和提高产品质量的目的,研究成功了用无缝管作毛坯,采用液压胀形生产汽车驱动桥壳的新工艺.该工艺过程较国外同类成形工艺更简捷,胀形时不用中间控制模且无需工序间退火处理.本研究工作为汽车驱动桥壳液压胀形产业化打下基础.
汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制技术,本文通过对模糊控制技术的研究,将模糊技术和传统的PID控制技术结合,将其应用于车辆的防滑控制中,通过仿真结果比较看出,取得了较好的效果.
汽车模拟碰撞试验是汽车被动安全试验的一个重要分支,而缓冲减速装置是其中的核心部件.本文分析了汽车被动安全研究对液压缓冲器提出的不同要求.在试验、理论分析和模拟计算的基础上,详细的分析了多孔式液压缓冲器的三种动态特性.同时根据这些特性,总结了控制碰撞波形的四种方法.这些控制方法在新研制的可调液压缓冲器上都得到了很好的应用.
为进一步提高测量分析精度以及适应汽车碰撞研究深入,有必要对图像作非线性几何畸变校正.本文通过对镜头畸变模型的讨论,并结合当前实验室条件,由校正前后图像坐标的非线性关系得到一种简单而有效的多项式曲线拟合校正方法.实验结果表明二次和三次多项式用少数控制点即可得到满意的校正效果.
本文系统地阐述了汽车空调CAD系统设计方法的基本内容,对汽车空调CAD系统设计中的设计规划图、功能模型图、IDEF0图、程序流程框图等内容进行了分析和介绍,为汽车空调CAD系统设计方法的推广打下了基础.