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本研究使用动网格技术数值模拟三维矩形机翼在地面效应中匀加速起飞离地过程。通过与无界流场及静态工况的对比，研究机翼在动态过程中的气动力变化规律，以及研究机翼在地面效应中起飞的流场结构；通过对比尾涡形成的位置和强度，发现三维矩形机翼在加速起飞过程中存在气流的迟滞效应，该迟滞效应对尾涡的形成和发展产生影响；从而影响机翼加速起飞离地过程的气动特性。