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分析了爆胎前后轮胎性能的变化,利用CarSim软件对爆胎后汽车的动力学响应进行仿真,分析了汽车爆胎后发生偏航以及导致事故的主要原因;针对轮胎爆胎所导致的危险状况,在一体式内支撑的基础上,提出一种新型汽车轮胎保险装置——内外环式内支撑汽车轮胎保险装置,分析并计算得出内外环式内支撑在汽车爆胎后所起的积极作用。