将影响北京的主要天气系统分为七类,每种类型选取多个个例,利用2005～2008年5～10月欧洲中心数值预报500hpa高度场和风场2.5°×2.5°格点资料,对槽线位置进行识别,分别将72h、48h、24h预报的系统位置和强度与实况进行比较,检验欧洲中心数值预报相对于实况的偏差,分析得出:从平均偏差来看,24h预报对各系统位置的预报均与实况十分接近,最大偏差仅为0.6个经距,基本为几个时次中预报效果最好的,其次是48h,然后是72h;西来槽和横槽位置的预报比实况略偏慢;西北路径槽位置72h预报能力较差;东北低涡低槽、华北低涡低槽、贝蒙低涡低槽和东高西低低槽位置的预报,各时次预报效果都很理想,仅东北低涡低槽和贝蒙低涡低槽的72h预报与实况的偏差为1和0.8个经距,其余各时次偏差均与实况十分接近;从系统强度预报的平均偏差来看,欧洲中心数值预报与实况相比,系统强度基本偏弱,大部分系统24h预报效果最接近实况,其次是48h,然后是72h;其中横槽、华北低涡低槽各个时次的强度预报与实况均十分接近。从选取的个例来看,情况大体如此,但也有例外,有的与预报员的经验也有差别。对各类天气系统偏差相对较大的个例进行分析发现:当东部海上高压脊北伸较明显时,西来槽预报与实况较为接近,相反则偏差相对较大。对于横槽,北半球中高纬通常是两槽一脊的环流形势,没有明显差异。对于东北低涡低槽,当低涡中心偏北位于53～55°N或呈纬向型分布时,预报偏差相对较大,贝蒙低涡低槽也有类似的结论。当副高588或584线北界在40°N以北时,华北低涡低槽48h预报误差偏大。东高西低低槽预报与实况的偏差也与副高脊线的位置有密切联系。