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在管棚-箱涵法下穿高速公路工程中,管棚与箱涵的建筑空隙受到多方面因素的影响,合理的建筑空隙可保证在不增加成本的条件下,为施工带来方便。为此,文章结合郑州至开封城市通道下穿京港澳高速公路分离式立交工程,讨论了管棚与箱涵间合理建筑空隙的取值。触变泥浆可用来减少箱涵推进中的推进阻力,这里提出了一种填充垫装置,以用于解决触变泥浆在实际施工中遇到的一些问题。