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配气相位可变控制是现代汽车技术发展的重要课题之一。目前在汽车发动机上已使用的配气相位可变装置有机械式、液压式、机械液压混合式及电动式等不同的形式。本文根据气门控制参数的变化情况，对可变气门技术进行了详细的分类，结合目前典型的可变气门机构，对实现可变气门技术的途径进行了系统的阐述与评价。最后指出电动气门将是未来汽车发动机配气相位可变技术的发展方向。