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会议论文
汽车转向力矩波动率的设计计算
汽车转向力矩波动率的设计计算
来源 :第十届河南省汽车工程科学技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wilinne
【摘 要】
:
转向力是汽车操纵稳定性评价中的重要指标,转向操纵机构的力矩波动率是影响转向传动平顺性的重要指标,它直接影响着驾驶员的驾驶感觉,正确地匹配相位角能够有效地减少转向力
【作 者】
:
李付军
【机 构】
:
郑州日产汽车有限公司河南郑州450016
【出 处】
:
第十届河南省汽车工程科学技术研讨会
【发表日期】
:
2013年9期
【关键词】
:
汽车工业
转向力矩
波动率
计算方法
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转向力是汽车操纵稳定性评价中的重要指标,转向操纵机构的力矩波动率是影响转向传动平顺性的重要指标,它直接影响着驾驶员的驾驶感觉,正确地匹配相位角能够有效地减少转向力矩的波动率.本文详细地阐明了汽车转向系统力矩波动原理,并对某车型转向系统力矩波动情况进行了设计计算说明.
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