【摘 要】
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道路网建模是实现机动车行驶最优化的基础,也是有效消除道路发展速度跟不上社会需求的重要技术途径.近些年,人们虽为此进行了多方努力,但成效依然远未达到理想效果.本文在比较全面、详细地讨论道路网基本特性之后,结合路口分岔特征定义,给出了基于特征与广义拓扑的道路网建模,及其禁忌约束、基本参数和机构同道路之间关系的表示方法.
【机 构】
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沈阳工业大学 信息科学与工程学院,辽宁 沈阳 110178
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道路网建模是实现机动车行驶最优化的基础,也是有效消除道路发展速度跟不上社会需求的重要技术途径.近些年,人们虽为此进行了多方努力,但成效依然远未达到理想效果.本文在比较全面、详细地讨论道路网基本特性之后,结合路口分岔特征定义,给出了基于特征与广义拓扑的道路网建模,及其禁忌约束、基本参数和机构同道路之间关系的表示方法.
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