【摘 要】
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沥青路面长期暴露在大气环境中,气温的循环变化引起路面温度场的循环变化,从而在路面结构中产生循环变化的温度应力,这种温度应力的循环作用最终将导致路面产生温度疲劳破坏.
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沥青路面长期暴露在大气环境中,气温的循环变化引起路面温度场的循环变化,从而在路面结构中产生循环变化的温度应力,这种温度应力的循环作用最终将导致路面产生温度疲劳破坏.耗散能方法是一种研究沥青混合料的疲劳特性的较好方法.但是人们研究的多为荷载型疲劳,对于温度疲劳耗散能的计算方法尚未提及,本文提出2种计算沥青混合料试件在温度疲劳过程中耗散能的计算方法.
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