【摘 要】
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本文重点介绍了以扩孔率检测为手段，研究420MPa级热轧汽车大梁钢的成形性能，通过分析影响扩孔率的关键因素，优化生产工艺，缩小产品性能波动区间，提高扩孔率，使产品的性能优良率得到提高；通过对用户具体产品的实际应变值的测定与成形极限图的拟合分析，论证了该钢种在冲压成形过程中有足够的安全裕度，能够满足用户的实际使用需要；通过建立适合唐钢1700生产线的420MPa级热轧汽车大梁钢的力学性能预报数学模型
【出 处】
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中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会
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本文重点介绍了以扩孔率检测为手段，研究420MPa级热轧汽车大梁钢的成形性能，通过分析影响扩孔率的关键因素，优化生产工艺，缩小产品性能波动区间，提高扩孔率，使产品的性能优良率得到提高；通过对用户具体产品的实际应变值的测定与成形极限图的拟合分析，论证了该钢种在冲压成形过程中有足够的安全裕度，能够满足用户的实际使用需要；通过建立适合唐钢1700生产线的420MPa级热轧汽车大梁钢的力学性能预报数学模型，在该钢种的生产工艺调整及相关产品的研发及性能预报中发挥了重要作用。
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