【摘 要】
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直升机对积冰的反应较固定翼飞机更为敏感,影响积冰的主要因素有:云中过冷水含量、过冷水的大小、飞行速度、积冰部位的曲率半径等.发动机进气道对积冰的敏感程度最强.目前,
【出 处】
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中国航空学会第十七届全国直升机年会
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直升机对积冰的反应较固定翼飞机更为敏感,影响积冰的主要因素有:云中过冷水含量、过冷水的大小、飞行速度、积冰部位的曲率半径等.发动机进气道对积冰的敏感程度最强.目前,对积冰的探测,主要采用超声波方式、频率方式、红外线方式、光学方式等;除冰通常采用机械除冰、化学除冰和加热除冰三种方法.防冰技术的现状仍滞后于直升机的发展水平,成为制约直升机市场发展的一个重要因素之一.直升机遇到积冰时一般仍采取被动避让的方式,避开积冰区,还不能达到真正的全天候飞行.总结已往的经验教训,主要应从三个方面搞好直升机的防冰工作.
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