【摘 要】
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采用2.5维针刺整体炭毡为坯体，用化学气相沉积法制备C/C多孔体，采用熔Si浸渗C/C多孔体制备了C/C-SiC陶瓷制动材料，研究了C/C-SiC陶瓷制动材料的摩擦磨损性能，并初步探讨了C/C-SiC制动材料的摩擦磨损机理。采用X射线衍射仪分析材料组成，用扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察。结果表明：C/C-SiC制动材料中适量的SiC基体有利于在摩擦磨损过程中在摩擦表面形成连续的摩擦膜
【机 构】
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中南大学，粉末冶金国家重点实验，长沙 中国 410083
【出 处】
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2008全国青年摩擦学与表面保护学术会议
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采用2.5维针刺整体炭毡为坯体，用化学气相沉积法制备C/C多孔体，采用熔Si浸渗C/C多孔体制备了C/C-SiC陶瓷制动材料，研究了C/C-SiC陶瓷制动材料的摩擦磨损性能，并初步探讨了C/C-SiC制动材料的摩擦磨损机理。采用X射线衍射仪分析材料组成，用扫描电子显微镜对摩擦表面及其磨屑形貌进行观察。结果表明：C/C-SiC制动材料中适量的SiC基体有利于在摩擦磨损过程中在摩擦表面形成连续的摩擦膜，提高材料的摩擦系数和降低其磨损率。随着SiC含量的增加，材料的摩擦系数先增加后减少，磨损量则相反。C/C-SiC材料环境适应能力强，湿态下摩擦系数不衰退，磨损量略有下降。
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