【摘 要】
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大跨度斜拉桥的拉索自振频率分布范围大,结构整体的振动容易与索的局部振动相互耦合,产生结构内部共振的现象.本文应用考虑柔性拉索局部振动的计算方法,对主跨448m的杭州湾跨
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大跨度斜拉桥的拉索自振频率分布范围大,结构整体的振动容易与索的局部振动相互耦合,产生结构内部共振的现象.本文应用考虑柔性拉索局部振动的计算方法,对主跨448m的杭州湾跨海大桥北航道桥设计方案的动力特性进行分析,讨论了索的局部振动对斜拉桥自振频率、振型和振型阻尼的影响.结果表明,索的局部振动虽然对结构主要振型的频率影响不大,但对振型能量的分布有比较明显的影响.对发生索桥共振的振型,如不考虑索局部振动的影响时,一方面索的材料阻尼效果评价过高,另一方面低估了索的振动能量,不能很好反映大跨度斜拉桥的结构动力特性.
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