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本文以铁道客车转向架系统为研究对象，建立了八自由度转向架系统的动力学模型和系统的动力学微分方程。由于转向架系统内各个刚体自由度内在的耦合作用以及非线性项(轮轨蠕滑力及轮缘力)的存在，微分方程得不到具体的解析解。
直线轨道转向架系统动力学特性分析
【摘 要】
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本文以铁道客车转向架系统为研究对象，建立了八自由度转向架系统的动力学模型和系统的动力学微分方程。由于转向架系统内各个刚体自由度内在的耦合作用以及非线性项(轮轨蠕滑力及轮缘力)的存在，微分方程得不到具体的解析解。
【机 构】
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西南交通大学力学与工程学院,成都 610031
【出 处】
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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议
【发表日期】
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2015年10期
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