【摘 要】
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对汽车侧面碰撞过程中假人胸部、腹部和骨盆对应车门内板位置的侵入速度波形进行了分析和简化,可以将侧面碰撞车门侵入速度简化为加速段,减速段和速度平稳段,并对车门侵入速
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海,201804东方久乐汽车安全气囊有限公司,石家庄,050000
【出 处】
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
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对汽车侧面碰撞过程中假人胸部、腹部和骨盆对应车门内板位置的侵入速度波形进行了分析和简化,可以将侧面碰撞车门侵入速度简化为加速段,减速段和速度平稳段,并对车门侵入速度与乘员伤害产生的时序进行了简单分析.然后基于MADYMO软件建立了基于侧面碰撞约束系统仿真模型,并对车门侵入波形与乘员伤害之间的关系对简化后的车门侵入速度做了灵敏度分析,发现车门侵入速度的加速度对假人相对部位的伤害值影响最为显著.
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