【摘 要】
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轻量化是汽车行业发展的必然趋势。汽车结构件以铝代钢是实现汽车轻量化的有效手段。高固相分数半固态压铸成形技术制备的铝合金产品组织细小致密,少铸造缺陷,且可以进行完全的热处理强化,产品机械性能接近甚至超过Q235等传统钢铁产品,是实现汽车结构件以铝代钢的先进制备技术。而且半固态压铸成形技术生产效率高,生产成本低,非常适合汽车行业需求。报告介绍了高固相半固态压铸成形技术特点与性能优势,归纳总结了高固相半
【出 处】
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中国有色合金及特种铸造发展论坛论文集
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轻量化是汽车行业发展的必然趋势。汽车结构件以铝代钢是实现汽车轻量化的有效手段。高固相分数半固态压铸成形技术制备的铝合金产品组织细小致密,少铸造缺陷,且可以进行完全的热处理强化,产品机械性能接近甚至超过Q235等传统钢铁产品,是实现汽车结构件以铝代钢的先进制备技术。而且半固态压铸成形技术生产效率高,生产成本低,非常适合汽车行业需求。报告介绍了高固相半固态压铸成形技术特点与性能优势,归纳总结了高固相半固态压铸成形六大核心技术,综述了高固相半固态压铸技术发展与产业化应用现状。
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目的 研究喉罩全麻联合超声引导下臂丛神经阻滞对老年患者血流动力学的影响。方法 选择江苏省常州市武进人民医院2018年3月—2021年3月需要接受手术治疗的74例老年上肢骨折伴心血管病变患者为该研究对象,按照随机数字表法分为两组,对照组37例接受气管插管全麻联合臂丛神经阻滞麻醉,观察组37例接受喉罩全麻联合超声引导下臂丛神经阻滞,比较两组血流动力学、应激状况。结果 对照组插管时、拔管时的心率(HR)
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