振动主动控制系统的时滞动力学问题

来源 :第六届全国振动理论与应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liudanfeng
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
反馈环节中的时滞会导致受控系统失稳,制约着振动主动控制技术的发展和应用。该文分析了线性和非线性时滞反馈系统的若干动力学问题,概述了作者的近期研究结果,指出了值得研究的问题。
其他文献
该文详细介绍了沙漠路基填土最大干密度的确定方法,通过大量室内外试验研究推荐出了适合沙漠地区的多种路面基层结构,为沙漠公路提出了新的路面结构型式。
钢桥面铺装是中国尚未解决的重大技术问题,海沧大桥钢桥面铺装对这一技术难题进行了认真研究,从材料、设计、生产、施工、试验等各个方面进行了认真严格把关,以期达到攻克难关、
该文对钢桥面板工地接头的改进过程进行了介绍,通过模型试验和有限元分析,证明焊栓连接构造细节的刚度、受力分布和疲劳性能满足桥梁设计和使用要求。
该文主要叙述广东汕头石大桥钢桥面铺装的结构选择,铺装混合料设计及性能。提出依据铺装各层的不同使用功能,区别对待,各有侧重,介绍了SMA混合料满足性能要求的设 计。
该文介绍应用改性沥青SMA铺筑大跨径悬索桥钢装的新技术。用于桥面铺装的SMA具有优良的抗裂性、热稳性、耐久性和防水性,同国外常用的浇注式沥青桥面铺筑比较,不仅性能优越,而且施工方
机阳县滨江怀湖,因其特殊的地理位置,成为临近六县一郊的“出水口”。一到主汛期,大小圩口往往内涝成灾。今年,会官乡的江心圩和金社乡的劈岭圩2个千亩两系粳杂示范片,于6月下旬至
该文介绍了用于钢桥面防水层与沥青铺装层之间的粘结料的室内试验研究、施工工艺、试验路粘结力检测试验结果,表明研制的材料具有良好的结合力、热稳定性和弹性,较大的变形适应
在一段闭路磨矿生产中,根据原矿性质合理选择磨矿介质钢球的直径及钢球配比是提高磨矿效率的有效技术途径,可单耗,节约磨矿介质费用。
有用矿物解离是分选的先决条件,解离越完全,分选效益越好。钢球作为常用的磨矿介质,不仅是影响磨矿作业的重要技术条件,而且是选矿生产中的大宗消耗材料,一般占选矿成本的20℅左右