【摘 要】
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为探索直升机旋翼桨尖涡被动控制与主动控制方法,减弱桨-涡干扰等问题,本文采用计算流体力学(CFD)方法,进行了直升机旋翼桨尖涡形成的数值模拟,并开展了被动控制方法(桨尖子翼与桨尖扰流片等)以及桨叶端部射流等主动控制方法对旋翼桨尖涡的影响研究.结果证实了桨尖子翼与桨叶端部射流对桨尖涡的控制作用,并初步探讨了桨尖扰流片对桨尖涡的影响,为进一步开展桨尖涡控制的深入研究提供了参考.
【机 构】
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南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016 陆军航空兵学院飞行理论系,北
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为探索直升机旋翼桨尖涡被动控制与主动控制方法,减弱桨-涡干扰等问题,本文采用计算流体力学(CFD)方法,进行了直升机旋翼桨尖涡形成的数值模拟,并开展了被动控制方法(桨尖子翼与桨尖扰流片等)以及桨叶端部射流等主动控制方法对旋翼桨尖涡的影响研究.结果证实了桨尖子翼与桨叶端部射流对桨尖涡的控制作用,并初步探讨了桨尖扰流片对桨尖涡的影响,为进一步开展桨尖涡控制的深入研究提供了参考.
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