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通过对汽车转向与悬架系统受力的理论分析以及采用二自由度跑偏模型,分析了麦佛逊式前悬架的转向摩擦对车辆定速跑偏的影响程度,并通过实践验证,从主销转向力矩及抑制力矩角度更深入地了解车辆跑偏的原因,为更好地控制产品质量,提高解析车辆跑偏的能力及速度提供一种有效方法。
转向摩擦对车辆直线定速跑偏的影响详析
【摘 要】
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通过对汽车转向与悬架系统受力的理论分析以及采用二自由度跑偏模型,分析了麦佛逊式前悬架的转向摩擦对车辆定速跑偏的影响程度,并通过实践验证,从主销转向力矩及抑制力矩角
【机 构】
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东风汽车有限公司东风日产乘用车公司技术中心;
【发表日期】
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2004年期
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