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广州市轨道交通14号线支线5标马头庄—枫下区间、枫下—知识城区间，盾构主要在白垩纪花岗岩类岩石的全风化层<6H>、强风化层<7H>和残积土层<5H>中掘进，该类地层中存在大量“球状风化体”的可能性较高。本标段双向四台盾构在掘进过程中，均出现盾构突遇未探明孤石的情况，其中枫下—知识城区间左线盾构因突遇孤石停机长达半年；为使盾构恢复推进，前后共采用了WSS注浆加固、“衡盾泥”带压进舱技术、冷冻法等多种工法进行尝试，耗费人力物力巨大，在日后发生同类事件中起借鉴作用。