【摘 要】
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在保证悬挂式单轨的安全性、舒适性、经济性的前提下,提出配车数根据淡季高峰小时客流需求来确定的新型设计理念;采用地面车站替换传统悬挂式单轨高架车站,减少车站设备来压
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在保证悬挂式单轨的安全性、舒适性、经济性的前提下,提出配车数根据淡季高峰小时客流需求来确定的新型设计理念;采用地面车站替换传统悬挂式单轨高架车站,减少车站设备来压缩车站建设规模;隧道内取消支撑柱,缩小隧道截面面积。表明配车数量的确定、地面车站以及隧道截面的优化能降低悬挂式单轨工程总价,提出悬挂式单轨总设计思路是在跨座式单轨设计的基础上做减法,在现代有轨电车的设计基础做加法的设计理念。
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