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本文利用场模型确定着火列车在不同位置时,烟气流过着火列车及屏蔽门时的局部阻力系数,再利用网络模型模拟地铁隧道、车站和各通风井的通风排烟量,以确定其是否能满足通风排烟的要求.地铁排烟设备的作用在火灾初期主要是为保障人员逃生,而在火灾中后期则主要是为消防人员的灭火和救生服务.
有屏蔽门时地铁火灾排烟的模拟与分析
【摘 要】
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本文利用场模型确定着火列车在不同位置时,烟气流过着火列车及屏蔽门时的局部阻力系数,再利用网络模型模拟地铁隧道、车站和各通风井的通风排烟量,以确定其是否能满足通风排
【机 构】
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解放军理工大学
【出 处】
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2006全国暖通空调制冷学术年会
【发表日期】
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2006年期
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