【摘 要】
：
自锚式悬索桥多采用纵向漂浮体系,为防止主梁在地震作用下有过大的位移,工程实践中在主塔和纵梁之间设置限位支座,在地震作用下,索塔和主梁将可能发生碰撞.本文论述了进行碰
【机 构】
：
中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司大连理工大学土木水利学院
【出 处】
：
中外自锚式悬索桥设计及建造技术论坛
论文部分内容阅读
自锚式悬索桥多采用纵向漂浮体系,为防止主梁在地震作用下有过大的位移,工程实践中在主塔和纵梁之间设置限位支座,在地震作用下,索塔和主梁将可能发生碰撞.本文论述了进行碰撞分析的基本假定和分析方法,并结合实际工程朝阳市黄河路大桥,分析了某混凝土自锚式悬索桥在地震作用下碰撞的过程,探讨了碰撞对结构内力和位移反应的影响,分析了影响碰撞的主要参数,得到了该桥纵向限位支座与主梁之间的最优间隙,对以后类似工程的抗震设计有借鉴意义.
其他文献
龙江大桥是位于高震区的一座特大跨径悬索桥,针对如何保证主桥在地震作用下的结构安全,本文对主桥的设防标准进行了探讨,分别采用线性反应谱分析和非线性的地震时程方法对本
以武汉江汉六桥——自锚式悬索桥Ⅱ标工程防洪大堤内深埋式承台施工为背景,对承台开挖过程中深基坑稳定性与大堤稳定性两者之间的相互关系进行分析,通过不同的支护方案进行对
杭州市江东大桥主桥是一座自锚式空间缆索体系的悬索桥,主索鞍除具有竖弯角度外,还有平面弯曲角度,这给主缆架设和体系转换带来了较大的问题,这也是与常规悬索桥的最大区别.
在移动模架、挂篮等大型桥梁施工设备的拆除中,由于其重量大,构件长,且多为高空作业,其拆除工作往往十分困难和缓慢.本文结合襄阳汉江三桥工程中50m跨预应力现浇连续箱梁移动
对于武汉江汉六桥——自锚式悬索桥混凝土塔柱大型牛腿施工,通过使用高耸悬挑不对称混凝土结构支架体系,成功的解决了塔柱及牛腿同步施工问题,精确保证了牛腿的标高,保证了工
斜拉索与钢箱梁之间锚固区的结构复杂,索梁锚固区安全性是整体结构安全可靠的前提.通过对索梁锚固区钢锚箱建立有限元模型进行参数设计,分析研究钢锚箱主要构件钢板的厚度、
混凝土斜拉桥是由斜拉索、加劲梁和桥塔组成的高次超静定多点支承结构,而恒载索力是决定斜拉桥合理成桥状态的关键因素.论文以徐尹路潮白河大桥为工程背景,阐述了斜拉桥合理
利用MSC.Dytran仿真软件的一般耦合法对某型水陆两栖飞机水上降落问题进行了数值仿真,得到飞机着水后艏、中、艉过载的时历曲线,结果表明飞机触水瞬间其艏、中、艉过载均达到
双直立PC斜拉桥以其开阔的桥面视野、优美的造型以及明确合理的受力性能,被我国诸多市政桥梁工程所采用.在该类新型结构体系施工过程中仍为很多问题需求解决,本文以采用该造
结合公务船艇的任务需求在应用高性能船艇时能选择综合性能最优的船型,基于模糊评判和层次分析的方法提出了高性能船综合评价方法,并进行了相应计算.以期为我国高性能在公务