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采用理论分析和数值模拟相结合的方法，研究了乌江大桥隧道锚锚体和围岩的相互作用机理，并对乌江大桥隧道锚的锚碇长度进行了优化计算，本文认为要满足乌江大桥的受拉要求，锚碇长度必须在15m以上围岩才能提供足够的抗力。同时，以锚碇长度为20m的初步设计方案为例，研究了超载作用下隧道锚围岩稳定性、锚体和围岩胶结面施工质量因素对隧道锚稳定性的影响。