【摘 要】
：
大型船坞在软土地基上建造时,其坞口施工一般采用钢板桩围堰或水中填筑坝围堰基坑干开挖的施工方法,结构工序简单,大多用于江河水域.沪东中华造船(集团)有限公司船坞工程利用
论文部分内容阅读
大型船坞在软土地基上建造时,其坞口施工一般采用钢板桩围堰或水中填筑坝围堰基坑干开挖的施工方法,结构工序简单,大多用于江河水域.沪东中华造船(集团)有限公司船坞工程利用港池建造,工程实施时,由于场地条件限制和施工进度要求,无法在坞口外侧设置临时围堰结构或采用浮箱结构,此外,根据工程进度要求,船坞坞口结构应先期完成,形成整体结构后,作为坞室施工时的围堰结构.设计中采用坞口整体结构作为坞室施工时的围堰,坞口整体结构由两个坞墩沉井和坞口底板组成,在坞室开挖时,以共同抵挡黄浦江侧的巨大水平力作用,同时阻挡黄浦江河水渗入坞室.在此结合该工程实例,对H型坞口整体稳定的设计进行总结.
沪东中华造船(集团)有限公司船坞坞口整体结构的稳定性研究主要技术关键有以下几点:①坞口"H"型整体结构设计;②沉井在坞口结构中的抗水平力作用分析;③坞口底部地基稳定分析;④桩基抗水平力作用分析.本文简要地介绍了沪东中华造船(集团)有限公司船坞坞口结构设计情况.
其他文献
本文采用西门子S7-300系列PLC及其网络部件和赫斯曼OZD Profi系列光纤链路模块构筑了一个基于PROFIBUS现场总线的冗余光缆网络系统,详细讨论了系统的结构、原理和技术要点,并
智能交通系统(ITS-Intelligent Transportation Systems)是在关键基础理论模型研究的前提下,把先进的信息技术、数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合运
近年来,作为世界交通发展趋势之一的ITS在我国取得了空前的进展,中国ITS框架已经有了雏形,ITS技术攻关项目和示范工程已经启动,ITS的理念得到越来越多交通运输界和相关领域人
本文重点介绍了已部分建成通车的具有现代化标准的广州新国际机场高速公路,以及颇具特色的交通监控系统和收费系统.
一年来,东北人民大学中央人民政府教育部及东北人民政府教育部的领导下,为适应东北人民建设事业的需要,依照中国人民大学的课程兴办法,吸取苏联先进的建设经验与教育经验,“
天津市公路"八五"和"九五"期间发展较快,到2000年全市公路网累计通车里程已达8946公里,其中高速公路达305公里.但由于目前公路网等级水平低、网络不完善,干线公路交通量集中,
“毛泽东选集”的出版,是中国人民政治生活中的一件大事,是东方民族解放运动中的一件大事,是全世界被压迫民族解放运动中的一件大事,尤其是正当全国热烈开展思想改造运动的
北京已经获得了2008年奥运会的主办权,中国政府承诺要把本次奥运会办成历史上最辉煌的一次运动会.提供方便,迅速,安全的交通系统是奥运会能否成功的重要因素之一.北京是历史
联共(布)中央确认:最近一年来,俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国务中小学校,在实施普及义务教育方面,在一定的教学计划、教学大纲和课程表的基础上过渡到有系统地领会各种科
水是地球上的自然物质,也是人类生存环境的要素,可供人类开发利用的水是最宝贵的资源,也是人类社会经济可持续发展的重要条件.水资源的问题已引起了全社会的重视,洪涝灾害、