【摘 要】
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长沙五星级酒店为了建筑功能需求,首层大堂抽柱形成大跨度楼盖,在设计时除了强度和变形外,还要特别关注结构的振动特性;此外连接塔楼和裙房的连廊起到室内天桥的作用,跨度约30m,同样需要计算舒适度问题.本文以峰值加速度作为评价指标,在结构上施加不同类型的人行荷载激励,通过ETABS弹性时程分析计算结构的最大加速度响应.采用ATC(1999)设计指南的规定,峰值加速度限值均取0.15m/s2,按此限值对结
【机 构】
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华东建筑设计研究院有限公司,上海200002
【出 处】
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第十六届全国现代结构工程学术研讨会
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长沙五星级酒店为了建筑功能需求,首层大堂抽柱形成大跨度楼盖,在设计时除了强度和变形外,还要特别关注结构的振动特性;此外连接塔楼和裙房的连廊起到室内天桥的作用,跨度约30m,同样需要计算舒适度问题.本文以峰值加速度作为评价指标,在结构上施加不同类型的人行荷载激励,通过ETABS弹性时程分析计算结构的最大加速度响应.采用ATC(1999)设计指南的规定,峰值加速度限值均取0.15m/s2,按此限值对结构舒适度做出判断.计算结果表明大跨度楼盖和连廊在人行慢走、正常行走、快走、慢跑、快跑以及跳跃的激励下,峰值加速度均不超过限值,满足舒适度要求.
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